Похожие статьи
Японское аэрокосмическое агентство JAXA провело в космосе эксперимент с ракетными двигателями, работающими на водяном паре, пишет 3D News. Но воду можно расходовать гораздо эффективнее, если использовать ее в качестве реактивной массы для электрических ионных ракетных двигателей. Это эквивалентно переходу с паровозов на электровозы. В ближайшем будущем JAXA и Pale Blue планируют совместно разработать такие двигатели.
Компания Pale Blue была основана учеными из Токийского университета, которые разработали и создали электрическую спутниковую двигательную установку мощностью 30 Вт, основанную на использовании воды в качестве топлива. Ранее в таких двигателях в качестве топлива использовался сжатый под высоким давлением газ ксенон. На катоде двигателя газ преобразовывался в поток ионов и таким образом приводил в движение космический аппарат. Например, оба японских зонда «Хаябуса» работали на таком типе топлива. Эти зонды доставили на Землю образцы горных пород с астероида Рюгу.
Известно, что работа электрических двигательных установок, в которых используется сильно сжатый газ под давлением более 10 атмосфер, всегда опасна. Поэтому ученые пытаются избежать этих трудностей, используя баллоны низкого давления и другие виды топлива. Таким идеальным топливом может оказаться водяной пар, поскольку он экологически чистый, экономически выгодный и более безопасный. JAXA предоставит технологию катодных микроволновых ионных двигателей и технологию создания топливных баков низкого давления (для воды). Это будет не просто бак в обычном понимании, а высокопористая субстанция на основе так называемых металлоорганических каркасов (MOF). Топливо будет храниться в порах вещества, структура которого сможет выдерживать в вакууме внутреннее давление до 10 атмосфер.
Планируется, что Pale Blue и JAXA представят два класса ионных двигательных установок: 30 Вт и 300 Вт. Двигатели 30-ваттного класса будут использоваться для вывода на орбиту научных зондов и для дальних миссий, поскольку они более экономичны, в то время как 300-ваттные двигатели смогут поддерживать спутники на низких орбитах вокруг Земли.
Фото: pixabay
Ведущий автор рубрик «здоровье», «общество», «наука». Считаю, что журналист должен тщательно проверять информацию. А если ошибка все же произошла, нужно ее признать и извиниться.
